Минэнерго Казахстана рассказало о пробоине в причале КТК после атаки дронов
11.12.2025 13:04
11 декабря в Алматы министр энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов предоставил подробности о масштабах повреждений, нанесённых причальному устройству КТК в результате этой атаки. По его словам, размеры пробоины в одном из выносных причалов составляют примерно 3 на 2,5 метра, что свидетельствует о серьёзности инцидента и необходимости оперативного реагирования.
Согласно информации пресс-службы КТК, инцидент произошёл в конце ноября, когда украинские дроны нанесли удар по нефтетерминалу, повредив один из трёх выносных причалов — ВПУ-2. Это привело к значительным ограничениям в работе терминала: консорциум был вынужден временно осуществлять отгрузку нефти только с одного из оставшихся двух причальных устройств. Данный факт подчёркивает уязвимость критически важной инфраструктуры и вызывает вопросы о мерах безопасности и защите объектов транспортировки энергоносителей в регионе.Эксперты отмечают, что подобные атаки могут иметь серьёзные последствия не только для Казахстана, но и для всего энергетического рынка, учитывая ключевую роль КТК в поставках нефти. В настоящее время ведутся работы по восстановлению повреждённого причала, а также предпринимаются дополнительные меры по усилению охраны объектов. Важно, чтобы подобные инциденты не повторялись, поскольку стабильность и безопасность транспортировки энергоносителей напрямую влияют на экономическую устойчивость стран-участников консорциума и мировые энергетические рынки в целом.Восстановление плавучести причала является первоочередной задачей консорциума, поскольку именно после этого этапа станет ясно, возможно ли полностью вернуть объект в рабочее состояние. По словам Аккенженова, отвечавшего на вопросы журналистов о масштабах повреждений, нанесённых в результате атак Киева на объект Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), повреждения оказались крайне серьёзными. Пробоины размером около трёх метров в длину и двух с половиной метров в ширину свидетельствуют о значительном ущербе, который требует тщательной оценки и сложных восстановительных работ. Такие масштабные повреждения ставят под сомнение возможность полноценного восстановления причала без значительных затрат и времени.Ранее в тот же день стало известно, что Каспийский трубопроводный консорциум планирует ввести в эксплуатацию одно из трёх выносных причальных устройств — ВПУ-3 — уже к 15 декабря. Этот шаг является частью стратегии по минимизации последствий повреждений и обеспечению бесперебойной работы инфраструктуры. Введение нового причального устройства позволит компенсировать временные ограничения, вызванные повреждениями, и обеспечит стабильность транспортировки ресурсов.Таким образом, несмотря на серьёзные разрушения, предпринимаются активные меры по восстановлению и модернизации объектов КТК, что свидетельствует о стремлении компании сохранить эффективность и надёжность своей деятельности в сложных условиях. В ближайшие недели станет более ясно, насколько быстро и полно удастся вернуть причал в эксплуатацию, и как это повлияет на общую работу консорциума.В последние дни ситуация вокруг критической инфраструктуры Казахстана вновь обострилась, вызвав серьезную озабоченность в дипломатических кругах республики. Министерство иностранных дел Казахстана официально выразило решительный протест Украине в связи с очередной целенаправленной атакой на объекты Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). Ведомство особо подчеркнуло, что такие действия наносят значительный ущерб не только материальным активам, но и двусторонним отношениям между Астаной и Киевом, ставя под угрозу долгосрочное сотрудничество и стабильность в регионе.В ответ на инцидент Министерство энергетики Казахстана оперативно прокомментировало ситуацию, отметив, что для минимизации негативных последствий и сохранения стабильных темпов добычи нефти на ключевых месторождениях был активизирован специальный план. Этот план предусматривает экстренное перенаправление экспортных объемов нефти на альтернативные маршруты, что позволит избежать перебоев в поставках и снизить риски для экономики страны. Ведомство также работает над усилением защиты критической инфраструктуры и рассматривает дополнительные меры по обеспечению безопасности энергетических объектов.Таким образом, несмотря на возникшие сложности, Казахстан демонстрирует готовность оперативно реагировать на вызовы и сохранять устойчивость своих энергетических потоков. В то же время, эксперты отмечают, что подобные инциденты подчеркивают важность укрепления международного диалога и сотрудничества для предотвращения дальнейших конфликтов, способных негативно сказаться на экономическом развитии и региональной безопасности.В условиях меняющейся геополитической и экономической конъюнктуры Казахстан предпринимает стратегические шаги для диверсификации своих экспортных маршрутов нефти, что позволяет повысить устойчивость и гибкость энергетической отрасли страны. В среду оператор нефтепроводов Казахстана, компания "Казтрансойл", официально объявила о согласовании переориентации части экспортных потоков нефти, ранее направлявшихся через систему Каспийского трубопровода консорциума (КТК), на альтернативные направления — в частности, на Самару, нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД), а также частично на рынок Китая.Нефтепроводная система КТК является крупнейшим и наиболее значимым маршрутом транспортировки казахстанской нефти из Каспийского региона на мировые рынки, обеспечивая более 80% общего экспорта страны. Этот трубопровод длиной около 1,5 тысячи километров соединяет богатые нефтяные месторождения Западного Казахстана с побережьем Черного моря, где нефть отгружается на танкеры через специализированный морской терминал. Важным аспектом является то, что консорциум, управляющий КТК, включает в себя крупных международных и региональных игроков: Российскую Федерацию (представленную компанией "Транснефть"), Казахстан (через "Казмунайгаз"), а также такие нефтяные гиганты, как Chevron, "Лукойл", ExxonMobil, совместное предприятие "Роснефти" и Shell. Такая структура акционерного капитала отражает значимость трубопровода для энергетической безопасности и экономического сотрудничества в регионе.Перенаправление части экспортных потоков на новые маршруты позволит Казахстану снизить зависимость от одного транспортного коридора, уменьшить риски, связанные с возможными политическими или техническими перебоями, а также расширить географию поставок своей нефти. В частности, использование нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан открывает выход к рынкам Европы и Средиземноморья, а поставки в Китай способствуют укреплению сотрудничества с одним из крупнейших мировых потребителей энергоресурсов. Таким образом, данные изменения свидетельствуют о стремлении Казахстана адаптироваться к современным вызовам и обеспечить долгосрочную стабильность своей нефтяной отрасли.Источник и фото - ria.ru
