Минпромторг допустил перенос сроков сертификации МС-21
02.04.2026 09:07
Министерство промышленности и торговли РФ внимательно отслеживает процесс получения необходимых разрешений для отечественных воздушных судов, что напрямую влияет на развитие импортозамещения в авиации. В частности, речь идет о сертификации перспективного самолета МС-21 и регионального лайнера "Суперджет".
Санкт-Петербург, 2 апреля — РИА Новости. Глава Минпромторга Антон Алиханов в кулуарах Международного транспортно-логистического форума (МТЛФ) сообщил журналистам, что перенос сроков сертификации импортозамещенного самолета МС-21 вполне возможен. В то же время по самолету "Суперджет" получение сертификата планируется в текущем году. Алиханов подчеркнул, что полностью исключать риски нельзя, однако ситуация развивается объективно: "Суперджет" уже выполнил более 77% необходимых полетов, в то время как МС-21 завершил около 29% испытательных рейсов.Данные показатели отражают реальное состояние дел и служат отправной точкой для дальнейших планов по внедрению новых моделей в отечественный авиапарк. Сертификация является ключевым этапом, определяющим безопасность и соответствие самолетов международным стандартам. Успешное завершение этого процесса позволит значительно повысить конкурентоспособность российских производителей на мировом рынке и укрепить позиции страны в сфере авиационной промышленности. Министерство продолжит поддерживать предприятия и контролировать ход испытаний, чтобы минимизировать возможные задержки и обеспечить своевременный ввод в эксплуатацию новых воздушных судов.Вопрос сертификации новых отечественных самолетов остается одним из ключевых в развитии авиационной отрасли страны. Министр выразил уверенность, что в текущем году по самолету "Суперджет" будет получен необходимый сертификат, что станет важным этапом в реализации программы. По его словам, в отношении МС (вероятно, МС-21) запланирована очень плотная программа полетов, и есть надежда, что все этапы удастся выполнить в установленные сроки.Алиханов подробно рассказал о процессе сертификации самолета SJ-100, подчеркнув, что окончательное получение сертификата возможно лишь после завершения сертификации его двигателя ПД-8. В настоящее время двигатель находится на финальной стадии сертификационных испытаний, и после успешного завершения этого этапа начнется заключительная стадия сертификации самого самолета. Для летных испытаний задействованы три опытных образца и один серийный самолет, что свидетельствует о серьезном подходе к проверке и доводке техники.Таким образом, процесс сертификации отечественных самолетов идет согласно плану, несмотря на сложность и многогранность процедур. Получение сертификатов позволит не только укрепить позиции российских производителей на внутреннем рынке, но и повысить конкурентоспособность на международной арене. Важно, чтобы все этапы испытаний и сертификаций проходили максимально эффективно, что обеспечит безопасность и надежность воздушных судов в эксплуатации.Летно-испытательная программа самолета МС-21 активно продолжается, демонстрируя значительный прогресс в достижении ключевых этапов сертификации. На сегодняшний день два опытных экземпляра проходят комплексные испытания, из которых уже выполнено 68 из запланированных 232 сертификационных полетов. В середине марта второй опытный самолет совершил перелет в Архангельск, где проводит серию испытаний в условиях естественного обледенения — важного этапа для проверки надежности систем самолета в сложных метеоусловиях. Эти испытания позволяют выявить и устранить возможные недостатки, обеспечивая безопасность и эффективность эксплуатации воздушного судна.МС-21 представляет собой среднемагистральный узкофюзеляжный самолет нового поколения, разработанный корпорацией "Яковлев", входящей в состав Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), которая, в свою очередь, является частью холдинга "Ростех". Этот проект направлен на создание конкурентоспособного воздушного судна, способного заменить устаревшие модели и занять достойное место на мировом рынке гражданской авиации. Завершение сертификационных процедур и официальное получение разрешения на эксплуатацию ожидается к концу 2026 года, что позволит начать серийное производство и поставки самолетов авиакомпаниям.Основная программа летных испытаний рассчитана на завершение в 2026 году, после чего начнется активная фаза коммерческой эксплуатации МС-21. Успешное выполнение всех этапов испытаний станет важным шагом для отечественной авиационной промышленности, укрепляя позиции России в сфере разработки современных воздушных судов и способствуя развитию технологий в авиастроении.В условиях современной авиационной индустрии особое значение приобретает развитие отечественных технологий и снижение зависимости от зарубежных поставок. В этом контексте создание самолета SJ-100 представляет собой важный шаг в реализации программы импортозамещения систем и компонентов. SJ-100 — это ближнемагистральный узкофюзеляжный лайнер, который станет новой моделью в уже существующем семействе самолетов типа Superjet, успешно эксплуатируемых на сегодняшний день. Ожидается, что сертификация этого воздушного судна состоится в августе 2026 года, что откроет новые возможности для отечественной авиации и повысит конкурентоспособность на международном рынке.Кроме того, важным событием в транспортно-логистической сфере станет Первый Международный транспортно-логистический форум, который пройдет с 1 по 3 апреля 2026 года в Санкт-Петербурге. Это мероприятие соберет ведущих экспертов и представителей отрасли, способствуя обмену опытом и развитию новых партнерств. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером форума, обеспечивая широкое освещение ключевых событий и достижений.Таким образом, развитие проекта SJ-100 и проведение значимых отраслевых мероприятий, таких как МТЛФ, свидетельствуют о стремлении России укрепить свои позиции в сфере авиации и транспорта. Эти инициативы не только способствуют технологическому прогрессу, но и создают благоприятные условия для роста экономики и повышения уровня национальной безопасности.Источник и фото - ria.ru
