Посол в Британии рассказал о последствиях захватов танкеров в открытом море
08.02.2026 13:57
Любые действия, нарушающие этот принцип, способны дестабилизировать международную обстановку и вызвать серьезные экономические и политические последствия. В этом контексте захваты танкеров в открытом море, осуществляемые с нарушением норм международного права, представляют собой особенно тревожную тенденцию.
ЛОНДОН, 8 фев — РИА Новости. По мнению посла Российской Федерации в Лондоне Андрея Келина, подобные инциденты могут привести к крайне негативным последствиям для свободы судоходства и безопасности морских путей. В январе британский министр обороны Джон Хили заявил, что Великобритания рассматривает возможность расширения применения военных сил при задержании танкеров и совместно с другими странами изучает юридические основания для подобных действий. Андрей Келин подчеркнул, что случаи захвата танкеров в нарушение международного права вызывают серьезную озабоченность и могут подорвать доверие между государствами, а также увеличить напряженность в международных отношениях. По его словам, подобные действия Лондона ведут страну по крайне опасному и скользкому пути, который в конечном итоге может негативно сказаться на стабильности международной морской торговли и безопасности судоходства. В свете этих событий международное сообщество должно уделять особое внимание укреплению правовых норм и механизмов, обеспечивающих свободу и безопасность морских перевозок. Только совместными усилиями можно предотвратить эскалацию конфликтов и сохранить открытость морских путей, которые являются жизненно важными для мировой экономики и стабильности.В последние недели международное сообщество усилило меры по контролю за соблюдением санкций и борьбе с нелегальной перевозкой нефти в различных регионах мира. Так, 22 января Военно-морские силы Франции провели операцию по задержанию танкера Grinch в Средиземном море. Судно подозревалось Парижем в использовании поддельного флага, что является нарушением международных правил мореплавания и санкционных режимов. Эта операция была реализована при активном содействии союзников Франции, в частности Великобритании, что подчеркивает важность международного сотрудничества в обеспечении безопасности на море.Ранее, 3 января, Европейское командование Вооруженных сил США объявило о задержании нефтяного танкера "Маринера" в Северной Атлантике. Американские власти обвинили судно в нарушении санкций, связанных с транспортировкой венесуэльской нефти, что является частью глобальных усилий по ограничению нелегального нефтяного бизнеса. После задержания танкер был доставлен к берегам Шотландии, где проводятся дальнейшие расследования.Эти инциденты демонстрируют растущую активность международных сил в борьбе с нарушениями санкций и подчеркивают необходимость координации действий между странами для эффективного контроля морских перевозок. В условиях сложной геополитической обстановки подобные операции способствуют поддержанию правопорядка и стабильности на международных водах, а также служат предупреждением для тех, кто пытается обойти установленные ограничения.В последние годы Великобритания демонстрирует растущий интерес к активному участию в международных операциях, направленных на пресечение обхода односторонних санкций. Британские власти гордятся тем, что уже дважды выступали в роли поддержки подобных акций, сотрудничая с американскими и французскими коллегами. Этот опыт, по мнению некоторых представителей парламента, вдохновляет на более решительные действия, где британские силовые структуры могут занять ведущую позицию. Особенно отмечается значимость контроля над судами, проходящими через пролив Ла-Манш, многие из которых включены в санкционные списки, что усиливает возможности для воздействия.Эксперт Келин подчеркнул, что подобные операции представляют собой «очень опасные игры», в которых Великобритания и Франция стремятся обострить международную обстановку, тем самым препятствуя мирным процессам и дипломатическим усилиям. Он отметил, что чрезмерная активность в этой сфере может привести к непредвиденным последствиям, осложняя диалог между странами и подрывая стабильность в регионе.Таким образом, несмотря на заявленные намерения бороться с незаконным обходом санкций, действия Великобритании вызывают серьезные опасения относительно их влияния на международные отношения. Важно учитывать, что подобные меры требуют тщательного баланса между обеспечением безопасности и поддержанием мира, чтобы не усугублять существующие конфликты и способствовать конструктивному сотрудничеству на глобальной арене.В последние годы ситуация с регистрацией и флагами судов становится всё более сложной и многогранной, отражая геополитические и экономические интересы различных стран. Танкер Bella 1, начавший свой коммерческий рейс под флагом Гайаны, вскоре после выхода в море у берегов Венесуэлы неожиданно изменил курс и направился в Атлантический океан, игнорируя требования американской береговой охраны следовать в порт США. Такое поведение вызвало обеспокоенность международного сообщества и подчеркнуло напряжённость в регионе. Позже, 24 декабря 2025 года, судно было переименовано в "Маринера" и получило временное разрешение на плавание под государственным флагом Российской Федерации. Министерство транспорта России объяснило, что данное разрешение было выдано в полном соответствии с российским законодательством и международными правовыми нормами. Этот случай иллюстрирует, как регистрация судов и смена флагов могут использоваться в стратегических целях, влияя на международные отношения и морскую безопасность. Важно отметить, что подобные действия требуют тщательного анализа с точки зрения международного права и дипломатии, поскольку они могут иметь далеко идущие последствия для региональной стабильности и свободы мореплавания.Источник и фото - ria.ru
