Повторная попытка запустить паромную линию Трабзон-Сочи переносится
11.12.2025 23:47
Эта линия могла бы стать важным транспортным коридором для пассажиров и туристов, желающих быстро и комфортно пересекать Черное море. Однако, по словам Мустафы Чакыра, представителя компании-перевозчика Liderline в Трабзоне, запуск парома столкнулся с серьёзными препятствиями, связанными с вопросами безопасности.
Ранее планировалось начать регулярные рейсы 7 декабря, и первые пассажиры уже приобрели билеты на этот маршрут. Тем не менее, из-за обострения ситуации в Черном море и недавних атак, рейс был отменён, а дальнейшие планы по запуску паромного сообщения временно приостановлены. Мустафа Чакыр отметил, что в настоящее время продажа билетов приостановлена, а судно остаётся в порту Трабзона в ожидании новых указаний.Безопасность на маршруте остаётся приоритетом для перевозчика и властей, что требует тщательного анализа текущей обстановки в регионе. Компания Liderline продолжает мониторить ситуацию и готова возобновить рейсы, как только появятся гарантии безопасности для пассажиров и экипажа. Важно отметить, что успешное восстановление паромного сообщения могло бы значительно укрепить транспортные связи между Турцией и Россией, способствуя развитию туризма и экономического сотрудничества.Возобновление морского сообщения между Россией и Турцией всегда было важным элементом развития транспортной инфраструктуры и укрепления экономических связей между двумя странами. В ноябре текущего года попытка парома Seabridge совершить рейс из Трабзона в Сочи оказалась финансово неудачной для компании, понесшей убытки примерно в 90 тысяч долларов. Об этом ранее сообщил РИА Новости Сергей Туркменян, член совета директоров и директор по развитию морской инфраструктуры Черноморского союза промышленников и предпринимателей (ЧСПП).По словам Туркменяна, после длительных переговоров и достижения взаимопонимания между министерствами транспорта и иностранных дел России и Турции, а также после получения согласия руководства Федерального агентства "Росморречфлот" и уполномоченных органов, было принято решение возобновить регулярные пассажирские перевозки паромом Seabridge. Планировалось, что с 8 декабря паром будет курсировать дважды в неделю между Сочи и Трабзоном, что должно было значительно улучшить транспортное сообщение и способствовать развитию туризма и торговли между регионами.Однако, несмотря на согласованные планы и поддержку со стороны государственных структур, первая попытка запуска маршрута в ноябре столкнулась с трудностями, приведшими к значительным финансовым потерям компании. Эта ситуация подчеркивает сложность организации международных морских перевозок в современных условиях и необходимость тщательной подготовки и координации всех участников процесса. В дальнейшем, учитывая полученный опыт, стороны намерены оптимизировать работу паромного сообщения, чтобы обеспечить стабильность и эффективность перевозок, что будет способствовать укреплению сотрудничества между Россией и Турцией в сфере морского транспорта и экономики в целом.В последние дни ситуация в Черном море обострилась из-за серии инцидентов с морскими судами, что вызывает серьезную обеспокоенность международного сообщества и требует усиления мер безопасности в регионе. 28 ноября танкер Kairos, плавающий под флагом Гамбии, загорелся в Черном море примерно в 28 милях от турецкого побережья. По предварительным данным, возгорание произошло в результате внешнего воздействия. Благодаря оперативным действиям спасательных служб, все 25 членов экипажа были успешно эвакуированы, а пожар на судне удалось потушить только спустя почти двое суток. В то же время, в исключительной экономической зоне Турции 28 и 29 ноября подвергся нападениям танкер Virat с 20 моряками на борту. Атаки были совершены с использованием безэкипажных морских катеров, что свидетельствует о применении современных технологий в морских конфликтах и подчеркивает растущую угрозу для судоходства в регионе. Кроме того, 1 декабря российский танкер Midvolga-2, перевозивший растительное масло, также стал объектом нападения в Черном море. Несмотря на инцидент, турецкое Управление мореходства сообщило, что с борта судна не поступало просьб о помощи, что может указывать на ограниченный масштаб повреждений или успешное противодействие экипажа. Эти события подчеркивают необходимость усиления международного сотрудничества в области безопасности морских путей и разработки эффективных мер по предотвращению подобных атак. Учитывая стратегическое значение Черного моря для торговли и энергетических поставок, обеспечение безопасности судоходства становится приоритетной задачей для всех прибрежных государств и международных организаций.В последние недели ситуация в Черном море вновь обострилась, вызывая серьезную обеспокоенность международного сообщества. Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган подчеркнул, что любые угрозы безопасности судоходства в исключительной экономической зоне страны являются абсолютно недопустимыми и противоречат международным нормам. Такие инциденты не только нарушают права Турции, но и создают риски для стабильности всего региона.Пресс-секретарь президента Российской Федерации Дмитрий Песков охарактеризовал недавние атаки на танкеры как вопиющий случай, подчеркнув, что эти действия представляют собой прямое посягательство на суверенитет Турции. По его словам, подобные провокации подрывают усилия по обеспечению безопасности и стабильности в Черном море.Официальный представитель Министерства иностранных дел России Мария Захарова в конце ноября отметила, что за терактами в Черном море стоят те же силы, которые ранее сорвали попытки диалога по урегулированию конфликта. Она подчеркнула, что эти силы стремятся к дальнейшей вооруженной эскалации, что значительно осложняет процесс мирного урегулирования и усиливает напряженность в регионе.Таким образом, текущие события свидетельствуют о наличии серьезных вызовов для безопасности и стабильности в Черном море. Международное сообщество призвано к активному участию в поиске решений, направленных на предотвращение дальнейшей эскалации и обеспечение свободного и безопасного судоходства в регионе. Только совместными усилиями можно добиться долгосрочного мира и стабильности в этом стратегически важном районе.Возобновление паромного сообщения между Турцией и Россией после 14-летнего перерыва стало долгожданным событием для многих путешественников и бизнеса. Однако попытка парома Seabridge выполнить первый рейс в начале ноября столкнулась с серьезными трудностями. Судно, вышедшее из порта Трабзон 5 ноября, более двух с половиной суток ожидало разрешения на заход в порт Сочи, которого так и не получило. В итоге паром был вынужден вернуться в Трабзон 9 ноября, а пассажиры смогли покинуть судно только 10 ноября.Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев в интервью РИА Новости подчеркнул, что портовая и городская инфраструктура Сочи пока не готова к приему грузопассажирских судов такого типа. По его словам, в пункте пропуска через границу отсутствует достаточное количество мобильных инспекционно-досмотровых комплексов, что значительно замедляет процесс оформления и создает дополнительные сложности для судов и пассажиров.Эта ситуация выявила необходимость серьезных инвестиций и модернизации инфраструктуры порта Сочи, чтобы обеспечить бесперебойное и эффективное обслуживание международных паромных рейсов в будущем. Улучшение технической базы и оптимизация процедур контроля станут ключевыми факторами для восстановления и развития морского сообщения, что положительно скажется на экономическом сотрудничестве и туристическом потоке между странами.Морской пункт пропуска в Сочи играет ключевую роль в обеспечении международного морского сообщения и грузоперевозок, являясь важным звеном в транспортной инфраструктуре региона. Этот пункт полностью оснащен всем необходимым оборудованием для приема и отправления заграничных судов, что позволяет эффективно осуществлять пограничный и таможенный контроль. При этом при строительстве морского грузопассажирского пункта пропуска в Сочи изначально не предусматривалось оснащение инспекционно-досмотровыми комплексами (ИДК), включая мобильные версии таких комплексов. Однако, по информации, предоставленной РИА Новости министерством транспорта РФ, существует возможность дополнительного оборудования пункта пропуска современными инспекционно-досмотровыми комплексами. Это позволит повысить уровень безопасности и контроля, а также адаптироваться к меняющимся требованиям международных стандартов и увеличению грузопотока. В перспективе модернизация технической базы морского пункта пропуска в Сочи станет важным шагом для улучшения качества обслуживания и повышения эффективности работы порта.Источник и фото - ria.ru
