В России начали действовать новые правила утильсбора на легковые машины

В России вступили в силу новые правила расчёта утилизационного сбора на легковые автомобили, которые теперь зависят от мощности двигателя. Эти изменения закреплены постановлением правительства РФ.

Как ранее объяснили в Минпромторге, в формулу расчёта утилизационного сбора добавлены дополнительные параметры. Базовая ставка теперь определяется типом и объёмом двигателя, а мощность влияет на коэффициент по прогрессивной шкале.

В октябре первый вице-премьер РФ Денис Мантуров в интервью РИА Новости сообщил, что льготный коэффициент при расчёте утилизационного сбора сохранится для ввоза иномарок для личного пользования. Также льготы распространяются на автомобили с мощностью двигателя до 160 лошадиных сил, что составляет более 80% российского автопарка.

Кроме того, по словам Мантурова, правительство не ожидает резкого роста цен на автомобили из-за изменений в механизме расчёта утилизационного сбора, учитывая перенос сроков его введения на декабрь. Власти не ставят задачу ограничить рынок с помощью этого сбора и понимают, что отсутствие конкуренции может замедлить развитие отечественного автопрома.

Утилизационный сбор — это налог, который обязаны уплачивать производители и импортеры за каждое произведённое или ввезённое в Россию транспортное средство. Его цель — обеспечить последующую утилизацию автомобиля после окончания срока эксплуатации. При этом отечественные производители получают компенсацию от государства, размер которой зависит от уровня локализации производства.

Источник и фото - ria.ru