В "России сегодня" обсудили новые маршруты между Азией и Европой
28.04.2026 17:54
МОСКВА, 28 апр — РИА Новости. Медиагруппа "Россия сегодня" выступила организатором международного круглого стола, посвященного насущным вопросам международной логистики и значению транспортных коридоров в современной геополитической обстановке. В ходе дискуссии эксперты подробно рассмотрели, как санкционные ограничения, обострение геополитической ситуации и трансформация глобальных цепочек поставок влияют на основные торговые маршруты, способствуя перераспределению экономической и политической мощи в Евразийском регионе.
В мероприятии приняли участие ведущие специалисты и ученые, среди которых заместитель руководителя Департамента международных проектов и цифровизации АНО "Дирекция международных транспортных коридоров" Наталья Задонская, заведующий сектором экономики и политики Китая Центра азиатско-тихоокеанских исследований ИМЭМО РАН Сергей Луконин, председатель Общественного фонда "Ассоциация исследователей Китая" Казбек Майгельдинов, директор Института международных отношений и Центра европейских исследований Китайского народного университета Ван Ивэй, а также генеральный директор Центра исследований экономической политики и конкурентоспособности Лакшми Буджу. Их экспертные мнения помогли глубже понять вызовы и возможности, связанные с развитием транспортных коридоров в современных условиях.Особое внимание было уделено тому, как новые логистические стратегии и инновационные технологии могут способствовать укреплению международного сотрудничества и повышению эффективности торговых потоков. Участники подчеркнули, что адаптация к меняющимся реалиям требует комплексного подхода и активного взаимодействия между странами, что в конечном итоге способствует стабильности и процветанию всего Евразийского пространства. Таким образом, обсуждение подтвердило важность транспортных коридоров как инструментов не только экономического развития, но и геополитической устойчивости в эпоху глобальных перемен.В условиях глобальной нестабильности и растущих геополитических вызовов Россия активно укрепляет свои позиции в сфере международной логистики, стремясь обеспечить надежность и устойчивость транспортных коридоров. Заместитель руководителя Департамента международных проектов и цифровизации АНО "Дирекция международных транспортных коридоров" Наталья Задонская, открывая дискуссию, подчеркнула важность работы над развитием логистических маршрутов восточного и южного направлений. Такая стратегия способствует диверсификации грузопотоков, что особенно актуально на фоне осложнений, связанных с ситуацией в Ормузском проливе и другими ограничениями, вызванными конфликтом на Ближнем Востоке.Кроме того, Наталья Задонская подробно остановилась на внедрении современных цифровых технологий в логистические процессы, которые значительно повышают эффективность и прозрачность перевозок. В частности, она отметила, что Россия совместно с Азербайджанской Республикой проработала вопрос взаимного признания электронной цифровой подписи (ЭЦП), что стало важным шагом в упрощении документооборота между странами. Уже в тестовом режиме был подписан первый официальный документ с использованием ЭЦП, что свидетельствует о практической реализации данного нововведения и открывает новые возможности для цифровой интеграции в транспортной сфере.Таким образом, комплексный подход к развитию международных транспортных коридоров, включающий как расширение маршрутов, так и внедрение цифровых решений, позволяет России не только адаптироваться к текущим вызовам, но и закладывать фундамент для устойчивого и инновационного развития логистики в будущем. Эти меры способствуют укреплению сотрудничества с партнерами и обеспечивают стабильность грузопотоков в условиях меняющейся мировой конъюнктуры.В современном мире развитие транспортно-логистических систем становится ключевым фактором экономической стабильности и национальной безопасности. В этом контексте Казахстан занимает уникальное географическое положение, позволяющее ему выступать важным транзитным хабом между Востоком и Западом. Председатель Общественного фонда "Ассоциация исследователей Китая" Казбек Майгельдинов представил детальный обзор основных направлений развития транспортно-логистической инфраструктуры страны. Особое внимание было уделено развитию Среднего коридора, а также маршрутам, проходящим через Китай, страны Центральной Азии и Европейский Союз.Эксперт отметил, что в условиях высокой конкуренции на международном рынке транзитных перевозок крайне важно вести работу по нескольким направлениям одновременно. Такой многовекторный подход позволяет не только увеличить доходы от транзита, но и укрепить суверенитет Казахстана, обеспечивая независимость и гибкость в логистической политике. "Сегодня многовекторность логистической политики Казахстана — это не просто риторика, а операционная необходимость, обусловленная нашей географией", — подчеркнул Майгельдинов.Кроме того, развитие транспортно-логистической системы способствует интеграции Казахстана в глобальные экономические процессы, расширяет возможности для сотрудничества с соседними странами и международными партнерами. В долгосрочной перспективе это позволит не только повысить конкурентоспособность страны на мировом рынке, но и создать дополнительные рабочие места, стимулировать инвестиции и способствовать устойчивому экономическому росту. Таким образом, стратегическое развитие транспортных коридоров становится важнейшим элементом национальной политики и залогом успешного будущего Казахстана.В последние годы Китай играет ключевую роль в глобальной трансформации логистических систем, что существенно влияет на международные экономические связи и торговые маршруты. Заведующий сектором экономики и политики Китая Центра азиатско-тихоокеанских исследований ИМЭМО РАН Сергей Луконин подробно рассказал о значении Китая в изменении мировой логистики, перспективах развития инициативы "Один пояс — один путь" и укреплении транспортного сотрудничества между Россией и Китаем. По его словам, для Пекина развитие транспортных коридоров — это не просто улучшение инфраструктуры, а стратегический элемент широкой экономической политики, направленной на усиление позиций страны на глобальных рынках. Луконин подчеркнул, что Китай внимательно отслеживает динамику развития транспортных маршрутов и инвестирует в них значительные финансовые ресурсы. При этом важно понимать, что транспортные коридоры для Китая — это не только логистические проекты, но и инструмент поддержки экспансии китайского бизнеса за рубежом. Такая стратегия способствует не только расширению торговых связей, но и укреплению экономического влияния Китая в различных регионах мира.Кроме того, развитие российско-китайского транспортного взаимодействия открывает новые возможности для двустороннего сотрудничества и интеграции в рамках Евразийского экономического пространства. Эти процессы способствуют созданию более эффективных и устойчивых цепочек поставок, что имеет большое значение для обеих стран и для всего региона. В целом, инициатива "Один пояс — один путь" продолжает оставаться важным фактором глобальной экономической политики, формируя новые вызовы и перспективы для международного сотрудничества.В условиях растущей интеграции евразийских экономик Монголия приобретает всё более важное значение как ключевое транзитное звено между Россией и Китаем. Генеральный директор Центра исследований экономической политики и конкурентоспособности Лакшми Буджу подробно рассказала о стратегической роли страны в обеспечении транспортных и логистических связей в регионе. Центральным элементом этого коридора является Трансмонгольская железная дорога, проходящая через столицу Монголии — Улан-Батор, которая служит основным маршрутом для грузоперевозок между двумя крупнейшими экономиками Евразии. Помимо железнодорожного сообщения, Монголия активно развивает экспорт сырьевых ресурсов, таких как уголь и медь, преимущественно направляющихся в Китай. При этом значительная часть грузоперевозок осуществляется автотранспортом через ряд пограничных переходов, что подчеркивает необходимость дальнейшего улучшения транспортной инфраструктуры. В перспективе Монголия рассматривает возможность создания современных логистических хабов, включая строительство сухих портов и интермодальных терминалов, что позволит значительно повысить эффективность транзитных перевозок и укрепить роль страны в международной торговле. Развитие таких объектов будет способствовать не только экономическому росту Монголии, но и усилению сотрудничества между Россией и Китаем, открывая новые возможности для регионального партнерства и интеграции.В условиях стремительных изменений в глобальной экономике и геополитике мировая логистика переживает глубокую трансформацию, которая затрагивает все ключевые аспекты международной торговли. Директор Центра европейских исследований Китайского народного университета Ван Ивэй выделил несколько основных факторов, формирующих новую реальность в этой сфере. Среди них — ослабление доминирующей роли США на мировой арене, усиление процессов регионализации и активное внедрение цифровых технологий, а также появление новых торговых и логистических узлов, меняющих традиционные маршруты и схемы взаимодействия.Ван Ивэй особо отметил, что обеспечение безопасности транспортных коридоров становится критически важным элементом устойчивого развития мировой торговли. Кроме того, он подчеркнул необходимость реформирования международных расчётов, что позволит повысить эффективность и прозрачность финансовых потоков между странами. Важным аспектом является создание системы, способной выдерживать внешние шоки и обеспечивать стабильность глобальных цепочек поставок.«Поэтому нам нужен комплексный и системный подход к обеспечению взаимосвязанности в сфере торговли, — отметил эксперт. — Это касается не только свободного обращения валют, товаров и сырья, но и справедливого распределения выгод от международной торговли. Все страны должны иметь равные возможности для получения пользы, а торговые отношения должны строиться на принципах взаимовыгодного сотрудничества и доверия». Таким образом, формирование более устойчивой и справедливой системы мировой торговли становится залогом долгосрочного экономического роста и стабильности во всем мире.Источник и фото - ria.ru
