"Деловые Линии" обменялись цифровыми экспедиторскими документами с клиентом

erid: F7NfYUJCUneVcwkGHQ3u

Современная логистика все активнее переходит на цифровые решения, которые ускоряют обмен информацией между всеми участниками перевозки и снижают нагрузку на бумажный документооборот. Это особенно важно для компаний, которым необходимо оперативно оформлять отправки, контролировать статус груза и минимизировать вероятность ошибок.

МОСКВА, 1 июня — пресс-служба ГК «Деловые Линии». Транспортная компания «Деловые Линии» первой на рынке успешно обменялась электронными экспедиторскими документами с клиентом. Этот шаг стал важным примером того, как цифровые инструменты постепенно становятся стандартом в сфере грузоперевозок.

Партнером в этом процессе выступила компания «РОСМА», которая направила поручение экспедитору «Деловые Линии». В ответ транспортная компания оформила электронную экспедиторскую расписку. Весь документооборот был организован в электронном формате с использованием совместного решения, созданного на базе модуля интеграции «Расширение для 1С» от «Деловых Линий» и сервиса «Логистика» в системе электронного документооборота «Контур.Диадок» (0+).

Обмен документами в цифровом виде позволяет компаниям быстрее согласовывать перевозки, удобнее хранить данные и сокращать время на административные процедуры. Кроме того, такой формат помогает повысить прозрачность процессов и делает взаимодействие между клиентом и перевозчиком более удобным и технологичным.

Груз заказчика — «комплектующие изделия» — был отправлен из Санкт-Петербурга в Татарстан. Этот пример показывает, что электронные документы уже успешно применяются не только в офисных процессах, но и в реальной транспортной практике, где скорость и точность оформления имеют ключевое значение.

В дальнейшем подобные решения могут стать еще более востребованными, поскольку бизнес все чаще выбирает цифровые сервисы, позволяющие оптимизировать логистику и сократить издержки на всех этапах доставки.

С приближением 1 сентября участникам рынка перевозок и экспедирования необходимо окончательно перейти на работу с цифровыми документами, поскольку именно с этой даты электронный формат транспортных накладных, заказов-заявок и экспедиторских документов станет обязательным. Это означает, что компаниям важно заранее проверить свои внутренние процессы, настроить обмен данными и убедиться, что все стороны цепочки готовы к новому порядку документооборота.

При этом если электронные транспортные накладные и электронные заказы-заявки уже используются на практике, то с рядом экспедиторских документов ситуация оказалась сложнее. Форматы поручения экспедитору, экспедиторской расписки и складской расписки были утверждены лишь 29 мая, поэтому бизнесу пришлось в сжатые сроки адаптировать свои IT-системы и регламенты под новые требования. Переход на электронный документооборот в логистике должен не только упростить обмен информацией, но и сократить время согласований, снизить риск ошибок и повысить прозрачность операций.

В ГК «Деловые Линии» отмечают, что к 1 сентября особенно важно быть полностью готовыми к полноценной работе в новом формате. В компании уже провели тестирование пилотного решения от «Логистики» вместе с одним из клиентов, а затем перешли к полноценному обмену электронными документами. По словам представителей пресс-службы, заказчик сформировал и подписал электронное поручение экспедитору со своей стороны, после чего документ был принят и подписан компанией, а далее была оформлена электронная экспедиторская расписка, которую направили клиенту для ознакомления.

Подобные тестовые и рабочие сценарии помогают компаниям заранее выявить возможные сложности и отладить процессы до вступления новых правил в силу. В результате рынок получает возможность плавно перейти на цифровой формат без сбоев в обслуживании и с сохранением юридической значимости документов.

В России успешно завершена первая цепочка электронных экспедиторских документов, оформленных в утвержденном ФНС формате, и ей присвоен номер 63053177. Этот шаг можно считать важным этапом в развитии цифрового документооборота в транспортной отрасли, поскольку он подтверждает практическую готовность технологий к массовому применению. Переход на электронный формат позволяет ускорять обмен данными, снижать количество ошибок и упрощать контроль за перевозками.

По словам эксперта сервиса «Логистика» от системы «Контур.Диадок» Оксаны Леоновой, транспортный ЭДО нельзя рассматривать как задачу только одной компании. Он предполагает более глубокую перестройку всего процесса взаимодействия между участниками перевозки — отправителями, перевозчиками и получателями грузов. Именно согласованность действий всех сторон становится ключевым условием для эффективной работы новой модели документооборота.

Как отметила Леонова, у компании уже есть опыт успешного запуска цепочек обмена электронными перевозочными документами, и этот опыт можно масштабировать. Это особенно важно для бизнеса, который только начинает переход к новым правилам работы и нуждается в поддержке на этапе адаптации. Электронный формат документооборота открывает для рынка дополнительные возможности: он повышает прозрачность процессов, ускоряет согласование документов и помогает компаниям выстраивать более современную и удобную логистику.

Таким образом, появление первой успешной цепочки ЭПД в утвержденном формате можно рассматривать не только как техническое достижение, но и как сигнал о постепенном переходе отрасли к более зрелой цифровой инфраструктуре. В перспективе это может стать основой для дальнейшего распространения транспортного ЭДО и повышения эффективности грузоперевозок по всей стране.

Переход на цифровые решения в логистике становится все более заметным, а компании, которые раньше других внедряют новые инструменты, получают ощутимое преимущество в скорости и удобстве работы. Именно поэтому «Деловые Линии» начали поэтапный переход на транспортный ЭДО еще в 2022 году.

Сегодня компания уже ежемесячно оформляет десятки тысяч накладных в электронном формате, выстраивая более прозрачный и технологичный процесс документооборота. Такой подход помогает снижать количество ручных операций, ускорять обмен данными между участниками перевозки и уменьшать зависимость от бумажных носителей.

Со временем перечень документов, которые можно оформлять в цифровом виде, расширился. Теперь к нему добавились электронное поручение экспедитору и электронная экспедиторская расписка, что делает работу с перевозками еще удобнее и современнее.

Совместный проект «Деловых Линий» и «РОСМА» подтвердил, что компании готовы к работе по новым требованиям и способны выстраивать процессы без лишней бюрократии. Кроме того, он показал, что полный отказ от бумажного документооборота при организации перевозок не только возможен, но и вполне эффективен на практике.

Реклама, ООО «Деловые Линии», ИНН 7826156685

Источник и фото - ria.ru