Минобороны Германии намерено отказаться от проекта фрегатов F126, пишут СМИ
В Берлине обсуждают возможную корректировку приоритетов в модернизации военно-морских сил, чтобы сосредоточиться на более реализуемых проектах.
БЕРЛИН, 24 июн - РИА Новости. Министр обороны ФРГ Борис Писториус намерен отказаться от проекта по строительству новейших фрегатов типа F126 для военно-морских сил Германии, сообщает журнал Spiegel со ссылкой на источники. По данным издания, речь идет о крупнейшей в истории ВМФ Германии программе по созданию вооружений, которая с самого начала столкнулась с рядом трудностей.
"Писториус планирует выйти из крупнейшего в истории ВМФ проекта по созданию вооружений… Глава министерства обороны намеревается прекратить реализацию проекта по строительству фрегатов типа F126, который сопряжен со множеством проблем", - говорится в материале. В публикации отмечается, что решение может быть связано не только с техническими сложностями, но и с необходимостью более рационально распределять оборонный бюджет.
Если проект будет окончательно свернут, это может повлиять на планы обновления флота и сроки поступления новых боевых кораблей на вооружение. В то же время отказ от F126 может открыть путь к пересмотру всей стратегии военно-морского строительства в Германии, где сейчас особенно важны надежность, сроки исполнения и контроль расходов.
Военно-морская программа Германии продолжает привлекать внимание из-за стремительного роста расходов и постоянного пересмотра первоначальных планов. На фоне подорожания проекта все чаще звучат вопросы о том, насколько эффективно расходуются бюджетные средства и удастся ли уложиться в новые финансовые рамки.
Как сообщает Spiegel, с момента запуска этой инициативы бывшим канцлером ФРГ Ангелой Меркель совокупные затраты на проект уже превысили 2 миллиарда евро. По оценкам депутатов немецкого парламента, к настоящему времени эта сумма находится в диапазоне от 2,3 до 2,4 миллиарда евро, что подчеркивает масштаб удорожания.
Первоначально, в 2020 году, власти Германии собирались заказать только четыре корабля и предусматривали на это 5,27 миллиарда евро. Однако позже подход к проекту был пересмотрен: в июне 2024 года министр обороны Борис Писториус принял решение расширить заказ до шести кораблей. По данным Spiegel, на главу оборонного ведомства при этом оказывали давление депутаты от правящей коалиции бундестага, добивавшиеся изменения курса в пользу фрегатов Meko-200, которые производит компания ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS).
Таким образом, проект оказался не только дорогостоящим, но и политически чувствительным, поскольку вокруг него переплелись интересы военных, правительства и промышленности. В подобных случаях изменение числа заказанных кораблей обычно влияет не только на итоговую стоимость, но и на сроки реализации, логистику поставок и дальнейшее обслуживание техники.
Ситуация вокруг программы отражает более широкую проблему оборонных закупок в Европе, где крупные контракты нередко сопровождаются спорами о цене, выборе подрядчика и стратегической целесообразности. В результате вопрос о будущем проекта остается открытым и по-прежнему вызывает активные дискуссии в политических и экспертных кругах.
Немецкое руководство, по данным источника, все больше склоняется к выбору фрегатов семейства Meko в качестве основной альтернативы для обновления надводного флота. Эксперты отмечают, что такой шаг может стать важным решением для будущего развития ВМС Германии, поскольку речь идет не только о замене отдельного проекта, но и о формировании долгосрочной кораблестроительной программы. «Теперь Писториус намерен остановить свой выбор на варианте Meko и закупить в общей сложности восемь фрегатов этого типа… Руководство ВМС поддерживает это решение», — говорится в материале журнала. Такой подход, по сути, отражает стремление Берлина снизить риски, связанные с возможными задержками или срывом других оборонных программ, и заранее обеспечить флоту надежную основу для обновления боевого состава. В конце января комитеты бундестага уже предварительно согласовали контракт с TKMS на 50 миллионов евро. Эти средства предназначены для резервирования производственных мощностей, закупки необходимых материалов, а также для организации проектных и управленческих работ. Иными словами, речь идет о подготовительном этапе, который должен обеспечить бесперебойный переход к строительству новых кораблей. Главная цель этого соглашения заключалась в том, чтобы у ВМС ФРГ был гарантированный вариант на случай провала программы F126. В таком сценарии флот должен получить в 2029 году первый фрегат типа Meko, что позволит сохранить темпы модернизации и не допустить образовавшегося технологического разрыва. Таким образом, решение по Meko рассматривается не только как оперативная мера, но и как стратегический запасной план для всей германской военно-морской программы.В последние месяцы в Германии вновь обострились споры вокруг обновления надводного флота, поскольку программа строительства новых боевых кораблей требует значительных бюджетных вложений и долгосрочного планирования. На этом фоне бюджетный комитет бундестага в марте одобрил выделение дополнительных 240 миллионов евро на закупку четырех фрегатов типа Meko, которые рассматриваются как временное, промежуточное решение до поступления в строй более современных кораблей.Как сообщает Spiegel, в перспективе эти фрегаты могут оказаться не окончательным приобретением для немецких военно-морских сил. После ввода в эксплуатацию фрегатов F126 корабли класса Meko теоретически смогут быть перепроданы на экспорт, что позволит частично компенсировать расходы и сохранить гибкость в обновлении флота. Подобная схема уже не раз обсуждалась в рамках оборонного планирования, когда временные закупки используются для закрытия срочных потребностей армии или флота до завершения основных проектов.Первоначально предполагалось, что один фрегат типа Meko обойдется примерно в 1 миллиард евро, однако требования ВМС Германии к оборудованию, системам вооружения и другим параметрам привели к пересмотру расчетов. Теперь, по оценке министерства обороны ФРГ, стоимость одного корабля может достигнуть 1,6 миллиарда евро. В результате общие будущие расходы ведомства Бориса Писториуса на фрегаты, которые строит TKMS, оцениваются уже примерно в 12,7 миллиарда евро. Это подчеркивает, насколько дорогим и сложным становится процесс модернизации немецкого военно-морского флота в условиях растущих требований к боеспособности и технологическому уровню кораблей.В апреле Financial Times писала, что власти Берлина рассматривали возможность отказа от дальнейшего сотрудничества с нидерландской компанией Damen Naval, которая выступала генеральным подрядчиком проекта по строительству фрегатов типа F126. Этот шаг, по данным издания, был связан с проблемами в реализации программы и необходимостью пересмотра условий выполнения контракта. В подобных случаях правительство обычно стремится найти более надежного исполнителя, способного ускорить работы и снизить риски срыва сроков.
Газета Welt am Sonntag сообщала, что в качестве возможной альтернативы заказ могли передать немецкому оборонному концерну Rheinmetall. Такая перспектива выглядела логичной с точки зрения усиления национального промышленного участия в оборонных проектах и сокращения зависимости от зарубежного подрядчика. Кроме того, передача крупного заказа немецкой компании могла бы упростить координацию с федеральными структурами и повысить политическую поддержку проекта внутри страны.
В мае Financial Times, ссылаясь на информированные источники, уточнила, что Rheinmetall запросил около 12 миллиардов евро за то, чтобы взять на себя обязательства по проблемной программе строительства кораблей для правительства Германии. Эта сумма отражала не только масштаб самого проекта, но и возможные дополнительные расходы, связанные с его доработкой, организацией производства и устранением прежних технических и управленческих сложностей. На этом фоне судьба фрегатов F126 остается предметом переговоров и оценки того, кто сможет наиболее эффективно довести программу до завершения.
Развитие военно-морского флота остаётся одним из ключевых направлений модернизации оборонного потенциала Германии, поскольку современные морские угрозы требуют более универсальных и технологичных кораблей. Минобороны ФРГ ранее объявило о строительстве шести фрегатов типа F126, общая стоимость которого оценивается примерно в 10 миллиардов евро. Этот проект станет крупнейшей программой обновления ВМС Германии за последние годы и должен существенно усилить боевые возможности флота. По данным бундесвера, новые корабли будут в первую очередь ориентированы на противолодочную оборону, что особенно важно в условиях растущего внимания к безопасности морских маршрутов и акваторий. Кроме того, фрегаты F126, как ожидается, позволят Германии расширить возможности наблюдения, сопровождения и защиты на дальних подступах. Таким образом, реализация этой программы станет важным шагом в укреплении военно-морского присутствия страны и повышении её оборонной готовности.
Источник и фото - ria.ru
